Sto bevendo un caffè in un bicchierino di plastica.

la montagna ibrida
Agosto 3, 2009Così è arrivato il tempo delle ferie anche per me. Per mancanza di soldi ho sfruttato la casa di famiglia in montagna facendomi 2 settimane di trerekking ed arrampicata. Ho quindi avuto modo di testare la prius su percorsi un po’ anomali: saltite ripide e lunghe, sterrati e così via.
Anticipo subito che i voto complessivo della prius in montagna è decisamente negativo.
Non sto parlando di consumi che si attestano sui 20Km/l (come in città). Infatti se mentre in salita si consuma tra i 5 ed i 12 Km/l, in discesa per le stesse strade (ed in generale), con qualche piccolo accorgimento si viaggia a motore spento sempre.
Quello che mi ha lasciato veramente sconcertato è il cambio automatico. Sono abituato a smazzarmi tutto col cambio manuale e quindi dosare frizione e freno, con quello automatico si può fare molto poco.
Per tutta la salita il motore è sempre a manetta con i giri e tempo di finire la salita (15-30 minuti) si arriva con un odorino di frizione non molto invitante.
Per quanto riguarda invece la discesa, la posizione B (brake), freno motore, di freno ha veramente poco. Praticamente si lavora sempre di freno a piede con la conseguente usura di pastiglie.
Passiamo infine sui dati di ingombro. Di certo l’auto non è piccola con i suoi 4.5mt di lunghezza, tuttavia non bisogna sottovalutare che è larga praticamente come l’auris, percui in fatto di maneggiabilità sono riuscito a fare i numeri più indicibili. Peccato che il muso sia veramente basso e più che spesso su terreni un minimo accidentati si tocca la parte inferiore. Per il momento non si è ancora staccata.
Per chi se lo chiedesse e volesse fare raffronti per stile di guida, la mia auto precedente era una ClioII (modelo ‘98) 1.9 rxe dti. Gli ho fatto fare 216000km con la frizione di fabbrica ed il meccanico all’ultimo tagliando mi disse che avrei potuto fare tranquillamente altri 60000-100000km prima di preoccuparmi della frizione. I freni li rifacevo ogni 90000km.

Dolce rientro
Luglio 27, 2009E’ sempre bello rientrare dalle ferie.
- Due settimane di vacanze. Pioggia praticamente tutti i giorni. Rientro in ufficio ed arriva l’anticiclone africano. Ma vaff…!
- Nel rientro per un tragitto di 2.5h ne ho impiegate 4.5, tra code interminabili a causa di incidenti ed il navigatore che nelle sue deviazioni cerca sempre di farmi passare per strade interrotte dai lavori in corso e sentieri pedonali.
- Il giorno dopo per andare in ufficio becco ancora code.
- La metropolitana salta le corse e grazie all’orario estivo (tanto i lavoratori ed i turisti non esistono) per un percorso di 30minuti si attendono altri 20 le metropolitane.
Perché gli unici punti extra-bonus che devo vincere io, sono quelli sfiga? Cosa ho fatto di male?

eddi.it: perdabal!
Luglio 20, 2009Niente, non so più come definirli. Direi che perdabal potrebbe andare bene.
17 Giugno 2009. Dopo che ieri ho chiamato per sapere se fossero arrivate le borchie non guaste per poter usare anche il VOIP, oggi mi chiama la mia compagna dicendomi che si sono presentati i tecnici con la borchia in mano senza appuntamento.
Chiamo il servizio clienti che, con cafonaggine come al solito, a malapena mi risponde e mi rimanda al servizio tecnico.
Non ho parole. Io licenzierei in tronco la tizia che risponde al servizio clienti. Alla fine ho parlato con i tecnici direttamente in casa per dare le direttive e bona. Stasera dovrei avere anche il VOIP.
Lasciamo perdere e proniamoci ai vari monopoli e dittature tipici italiani.

eddi ed il dhcp
Luglio 12, 2009Fin da quando ho la connessione ho avuto sempre un po’ di problemi per reperire l’indirizzo dal dhcp. Pareva che non arrivasse correttamente. Così indagando scopro che i primi tentativi restituiscono ip di classe 192.168 (errata), i secondi di classe 10.0 (errata) ed infine quella di 10.10 (corretta).
Chiamo il servizio tecnico specificando che il comportamento lo ottengo con 3 sistemi operativi differenti (Debian GNU/Linux, MacOSX e Windows), e dicendo anche gli indirizzi dei server dhcp che mi offrono indirizzi di classi sbagliate. Dopo un po’ di titubanza del tecnico che insisteva nel volermi far controllare la configurazione di windows, ha desistito dicendo che dovrà sentire il suo capo-tecnico e mi farà sapere.
Mi prono e mi chiedo sempre cosa abbia fatto di male per meritarmi tutto questo.
Psssssss! E’ arrivato il router!

E alla fine arriva eddi
Luglio 5, 2009Ed alla fine, in data 22 Aprile 2009, sono diventato possessore di una connessione a banda larga.
Peccato che si siano dimenticati di portarmi il VoIP e quindi a tutti gli effetti sono al momento munito di solo metà del servizio. Non lo hanno portato in quanto sono a corto di apparati che dovrebbero arrivare in due settimane. Speriamo bene.
Le prime impressioni non sono malaccio. La connettività http, ftp, smtp si aggira sui 200-300Kpbs stabili, mentre purtroppo il p2p sembra decisamente filtrato. Infatti faccio fatica a fargli superare il 60Kpbs.
La connessione è dietro NAT: nessun IP pubblico. Ergo non posso accedere alla mia macchina da remoto, ma questo aumenta anche la sicurezza in quanto questa è esposta solo alla rete interna Eddi invece che tutta internet.
Ho provato a lavorare da casa e ci riesco tranquillamente.
In sostanza un voto di sufficiente per questa connessione. Purtroppo il filtro di banda sul p2p fa perdere molti punti.
Nel caso in cui ve lo stiate chiedendo con p2p non intendo che scarico film piratati o similari, ma semplicemente mi piacerebbe poter sfruttare appieno questo protocollo (nel caso torrent), per diminuire il carico dei server per esempio quando scarico i DVD di debian.

Primo checkpoint
Giugno 28, 2009E così siamo giunti al primo tagliando dell’auto ed al conseguente incotro con il rinomato servizio clienti toyota.
Sono rimasto positivamente colpito dalla preparazione, cordialità e disponibilità del servizio. Per di più l’officina alla quale mi sono rivolto effettua pure, su richiesta, il servizio gomme. Sono quindi riuscito a far fare tagliando ed inversione-bilanciatura gomme. Il costo di questo servizio “aggiuntivo” non è esorbitante: 30€. Come qualsiasi altro gommista della zona.
Inoltre mi hanno fatto anche il 5% di sconto. In sostanza alla fine ho speso 117€. Il primo tagliando (senza sconti) per la prius costa 95€.
Ed ora arrivamo al bello. Tiriamo le somme che tanto mi piacciono. Qualche statistica. Quanto mi costa questa auto all-inclusive.
La formula all-inclusive comprende tutto: benzina, bolli, assicurazioni, tagliandi, manutenzioni varie. Per il momento siamo ad un totale di 1863€ che corrispondono a circa 370€ al mese oppure a circa 0.12€ al chilometro.

Rimborsi telecom. Ciak 2!
Giugno 21, 2009Tempo fa scrissi a proposito di un fax che mandai a telecom riguardo ad un rimborso per continui disservizi sulla linea base.
Bene, mi hanno risposto a mezzo lettera che otterrò un rimborso (a mezzo credito in bolletta) di più o meno 50€ (non ricordo bene l’importo).
Tempestate di fax per avere rimborsi. Deve fallire quella società monopolista che offre solo furti e disservizi.

eddi.it primi resoconti
Giugno 7, 20095 Maggio 2009. Ancora i tecnici di eddi non mi hanno contattato. Tuttavia grazie all’accesso web della banca, scopro di avere un addebito nuovo tramite RID di 45.50€.
Non avendo nessun altro rid nuovo in arrivo a parte quello della futura wdsl, so che è il loro. Per scrupolo tuttavia, chiamo la banca e mi dicono che è proveniente dalla società santander. Bingo, sono quelli della wdsl. Il sintomo di pressapochismo e trascuratezza sta diventando quello di cerchiamo di fregarti.
Così la situazione si complica: ho ricevuto un addebito senza avere un servizio e per di più dell’importo sbagliato. Infatti il contratto dice che l’importo mensile dovrebbe essere di 39.50€ al mese non 45.50€.
Prendo il mio bel telefono e chiamo i ricottari (senza voler offendere la categoria) che venderebbero connettività. Rimangono stupiti del fatto che non sono ancora stato contattato e del fatto che abbia ricevuto un addebito non dovuto.
Mi storneranno i 39.50€ di addebito, il tecnico esce giovedì prossimo e mi hanno spiegato la differenza di costi. In sostanza loro vendono il servizio a 39.50, a questi vanno aggiunti 1.50/60 di spese da parte degli altri ladri di santander ed infine l’ultimo furto (una-tantum fortunatamente) di tassa governativa.
La cosa si fa sempre più un inculata. Vedremo se almeno la connettività merita o meno. Per il momento la cura del cliente è pessima.